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普湾新区办公楼及跨海桥地质勘察



    普湾新区14号路跨海桥为特大桥,全长2613.768 m,主桥跨径布置为70+3×120+70=500m,采用挂篮悬臂现浇施工法;预制段引桥采用3×40m的先简支后连续预应力砼梁桥,采用预制小箱梁, 架桥机逐孔架设施工;北侧现浇段引桥分为两联,第一联跨径布置为5×30=150m,第二联跨径布置为工;北侧现浇段引桥分为两联,第一联跨径布置为5×30=150m,第二联跨径布置为35+40+34+2×34.2=177.4m,均 采用预应力砼连续梁桥,支架上现浇施工。考虑到桥梁景观效果及将来海域的更大限度使用,主桥部分设有三个120跨径的大跨,跨径布置为 70+3×120+70=500m;预制段引桥采用40m一跨的预应力连续梁桥结构,采用预制小箱梁、先简支后连续的结构形式,三跨一联,主桥南、北侧各 有七联。北岸现浇段引桥考虑到桥梁需要跨越滨海路的问题,而且桥梁座落在陆地上,因此采用现浇箱梁的结构型式。 由于桥梁工程竖向荷载较大,基础型式为大直径机械成孔灌注桩且为端承桩,要求单桩承载力非常高;而勘察场地地处岩溶发育的灰岩地区,基岩面起伏较大,而且 浅部溶洞非常发育,因此必须查清每根桩位处溶洞的发育情况,确保每根桩基桩底作用在稳定的中风化岩石上面。施工勘察针对每根桩基进行一桩一孔施工勘察,目 的是为设计及施工单位提供桩位处准确的工程地质资料。本次勘察工作共动用了15艘海上钻探平台,5艘运输船,12台200型百米钻机、3台400型百米钻 机、南方测绘GPS仪器两套。










 

 

 

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